Autonomía de un coche eléctrico

Un coche eléctrico es impulsado a través de uno o varios motores eléctricos para los que se utiliza la energía almacenada dentro de la batería. Una de las principales barreras para los consumidores a la hora de adquirir este tipo de vehículos eléctricos es por su autonomía. Muchos conductores no se decantan por la movilidad eléctrica debido al miedo, producido por ciertos mitos, a conducir y quedarse sin batería en mitad de camino sin llegar a su destino y no poder encontrar puntos de recarga cercanos.

Los nuevos modelos que se están fabricando de vehículos eléctricos cuentan, cada vez más, de una mayor autonomía. A su vez, cada vez se invierte más en una apuesta por la sostenibilidad y el respeto del medioambiente instalando más puntos de recarga para estos automóviles.

Al contrario que ocurre con los coches de combustión, conducir un vehículo eléctrico requiere un cambio debido a que para arrancar este tipo de vehículos necesitamos energía y no gasolina ni diésel. El tiempo de carga completo que necesita la batería para alcanzar la autonomía suficiente es un proceso más lento que llenar un depósito de un coche de combustión.

Existen distintos tipos de recarga de los que variará el tiempo de espera para una recarga completa de la batería del vehículo eléctrico:

Recarga lenta:

También conocida como carga convencional. Este tipo de carga es de carácter doméstico. Para ello, se utiliza una toma de enchufe normal de 16 amperios como la de cualquier electrodoméstico que tenemos en casa. Aporta una potencia de entre los 3,6 kW y los 7,4 kW. Esta carga incluye un tiempo de carga de la batería más prolongado siendo aproximadamente de unas 8 horas por lo que la mayoría de los usuarios aprovechan las horas nocturnas en las que están durmiendo ¡o el tiempo de trabajo dentro de su jornada laboral para cargar el vehículo.

Recarga semi - rápida:

Está presente en los parkings de algunos establecimientos como oficinas, los supermercados, los centros comerciales, algunos hoteles… que ofrecen este tipo de servicio adicional. Se necesita un enchufe especial de 32 amperios con una potencia que ronda desde los 11 kW hasta los 22 kW. La batería del coche tarda aproximadamente unas 4 horas en cargase por completo.

Recarga rápida:

Es la que encontramos en las estaciones de servicio o las electrolineras. Se necesita adaptar la red eléctrica. Se puede obtener una carga completa de la batería en unos 10 - 15 minutos ya que su potencia puede llegar incluso a más de los 50 kW. Este tipo de carga no se recomienda para uso diario ya que puede llegar a dañar la batería, está pensado para cargas ocasionales de necesidad.

Existen algunos establecimientos como supermercados, hoteles, restaurantes o incluso las oficinas de algunos centros de trabajo que cuentan con algunas plazas de aparcamiento con puntos de recarga instalados. Esto nos facilita la carga de la batería de nuestro vehículo fuera de casa ya que nos permite recargar la misma mientras estamos estacionados durante el tiempo de disfrute dentro de sus instalaciones.

Para conseguir el cambio a la movilidad eléctrica de cero emisiones, es importante que los gobiernos de cada país tomen medidas. Es por eso, que existen cada vez más incentivos para apoyar este cambio de estilo de vida que contribuye tanto al cuidado del medio ambiente. Por otro lado, los fabricantes de automóviles también se suman a este movimiento apostando fuertemente por nuevos modelos de coches con motor eléctrico llegando incluso a tener fecha límite de fabricación del resto de coches de combustión.

Un factor fundamental para el cambio de la sociedad a este tipo de movilidad es aumentar el número de infraestructuras de carga y mejorar la calidad de estas mismas. En Europa, se estima que para el año 2030 habrá unos 65 millones de vehículos eléctricos por lo que es fundamental que existan puntos de recarga suficiente para poder abastecer cada uno de estos vehículos.

Los conductores hacemos una media diaria de 40 - 50 kilómetros. Estas distancias quedan cubiertas de sobra con la batería con la que cuentan los coches eléctricos que existen actualmente en el mercado por lo que proporciona la autonomía necesaria para realizar nuestros trayectos urbanos del día a día.

Al igual que ocurre en cualquier viaje y con cualquier vehículo, ya sea con motor de combustión o con motor eléctrico, es recomendable descansar cada dos horas. Estas paradas pueden ser aprovechadas como una oportunidad para poder cargar nuestro coche eléctrico mientras descansamos en estas estaciones de descanso.

Factores internos que afectan a la autonomía

La autonomía de la batería va a depender en gran medida de diferentes factores internos del propio vehículo como el peso del coche, la potencia admitida y el tamaño de la batería o características del motor eléctrico.

Por otro lado, se puede optimizar la autonomía con el sistema de freno regenerativo con el que cuentan los coches eléctricos que hace que la batería se cargue más.

El estilo de conducción del conductor puede afectar a la autonomía

Para poder sacar el máximo partido a la autonomía de la batería de nuestro vehículo, será necesario un tipo de conducción de carácter eficiente en la que respetemos siempre los límites de velocidad establecidos.

Generalmente, cuanto más rápido se conduce, más potencia necesita el vehículo. Al igual que cuando tenemos un tipo de conducción agresivo, más energía de la batería consumimos al pisar más constante el acelerador y el freno.

Lo más aconsejable es llevar una conducción suave y relajada basada en la anticipación de los demás conductores para poder aprovechar al máximo las características y ventajas que nuestro coche eléctrico nos ofrece.

Factores externos que afectan a la autonomía

Algunas características del entorno pueden influir en la autonomía de la batería.

Por ejemplo, el terreno por el que conducimos influye de forma directa en la energía que se necesita para poder circular. Si circulamos continuamente por terrenos irregulares o con mucha pendiente, aumentará la potencia del coche consumiendo así más energía de la que necesitamos normalmente en una carretera bien asfaltada y sin desniveles.

Otro factor externo muy importante que influirá en la potencia necesaria para poder conducir nuestro vehículo eléctrico es el clima. El funcionamiento óptimo de las baterías se da con temperaturas de entre los 20 y 40 grados centígrados, por lo que se consume más energía en climas muy fríos de invierno, climas muy cálidos o con mucha humedad.

Actualmente, la mayoría de dispositivos electrónicos que utilizamos tienen una batería que, empiezan a deteriorarse cuando la sometemos a un número determinado de cargas. Lo mismo pasa con las baterías de los coches eléctricos.

Las baterías pierden una pequeña parte de su capacidad de carga, en torno a una media de un 2 - 3 % anual. Sin embargo, lejos de lo que se piensa, la batería tiene una vida útil a largo plazo durando la mayoría entre los 10 y 20 años antes de que haga falta reemplazar a la misma.